Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Х-555?

Сегодня в сети были опубликованы несколько фото с обломками КР. Ряд товарищей опознали их как Х-555. Если это так, то по бармалеям отстрелялись либо Ту-160, либо 95-ые.



Часть гостинцев упало в Идлибе, часть в Алеппо.
Collapse )

UPD: Власти США заявили о применении Россией в Сирии крылатых ракет и дальней авиации

Россия нанесла в Сирии большое число ударов с применением крылатых ракет морского базирования и бомбардировщиков дальней авиации. Об этом заявил представитель администрации США, передает Reuters.

Это первое сообщение о применении бомбардировщиков российской Дальней авиации в сирийской операции.

Кузькина мать-2

Помимо Ту-160 в Казани собираются возобновить производство вертолетов-амфибий, способных нести глубинные ядерные бомбы

После громкого заявления Сергея Шойгу, подтвердившего сведения наших источников о планах возобновить в Казани выпуск стратегического ракетоносца Ту-160, «БИЗНЕС Online» стала известна новая сенсация. На Казанском вертолетном заводе перезапустят производство вертолета Ми-14, который, как считают специалисты, был настолько хорош, что в 90-х под давлением США его сняли с вооружения. Эксперты «БИЗНЕС Online» полагают, что уникальная машина времен холодной войны будет востребована не только военными.



Килотонна для прячущихся в глубине

Федеральной сенсацией на прошлой неделе стало заявление министра обороны РФ Сергея Шойгу, который, находясь с визитом в Казани, дал команду «приступить к решению задач не только по поддержанию исправности и модернизации авиационного парка дальней авиации, но и по воспроизводству ракетоносцев Ту-160». Напомним, первой о подготовке такого решения еще в марте написала газета «БИЗНЕС Online».
Collapse )

Шойгу поручил проработать вопрос воспроизводства бомбардировщиков Ту-160

Отсебятина: Интересно зачем? Сможем ли? Что с ПАК ДА?

КАЗАНЬ, 29 апреля. /ТАСС/. Министр обороны РФ Сергей Шойгу поручил проработать вопрос о возобновлении производства сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков Ту-160 на Казанском авиазаводе им. Горбунова.

"Уже сегодня необходимо приступить к решению задач не только по поддержанию исправности и модернизации авиационного парка Дальней авиации, но и по воспроизводству ракетоносцев Ту-160", - сказал Шойгу во время посещения предприятия.



По словам министра, Ту-160 - "уникальная машина, опередившая время на несколько десятилетий и до сих пор не использовавшая в полной мере заложенные в нее конструктивные возможности". "Лучшего самолета в сверхзвуковом классе никто еще не придумал", - подчеркнул глава военного ведомства.
Collapse )

Изделие 80

Отсебятина про дозвуковую схему ПАК ДА (про который почти ничего неизвестно)

Дозвуковая схема была выбрана, т.к.:

1. На дозвуке легче снизить ЭПР самолета, чем на сверхзвуковом или гиперзвуковом самолете (тем более на бомбере);
2. У дозвука больше радиус действия (и он дольше может "провисеть" в воздухе без дозаправки), что критично при поиске и работе по АУГ противника;
3. Более дешевый норма/час;
4. Гиперзвуковые КР.

Сверхзвук был актуален, когда КРВБ летали на 1 500- 1 800 км. Тогда отрыв от перехвата был "залогом здоровья". Когда КРВБ летит 5000+, потребности такой уже нет.

Ну и разработка гипрезвукового самолета - это пока что очень сложно, а разработка нового сверхзвукового - нецелесообразна, т.к. есть Ту-160. Плюс надо понимать, что современные средства ПВО хорошо работают как по баллистическим, так и по аэродинамическим целям, идущих на больших скоростях и на довольно больших дистанциях. Поэтому "скоростной" прорыв ПВО уже почти что невозможен.

Ну и еще один момент. По коридорам ходят шлюхи говорят, что Х-102 несет 2 ББ. Цимес в том, что по СНВ-3 за 1 бортом в зачет идет только 1 ББ.


Of6YO

По сведениям «БИЗНЕС Online», военные выделяют 5 млрд. рублей под будущее производство дальних бомбардировщиков нового поколения.
Collapse )

Количество летных часов авиации США сокращено вдвое

А в декабре они порезали оборонный бюджет на 145 млрд.$, сократив его до 526 600 000 000 $

Оригинал взят у totalitat в Количество летных часов авиации США сокращено вдвое!
Годовой налет пилотов военной авиации является одним из важнейших стратегических показателей обороноспособности государства. Вчера бразильский сайт aereo.jor.br опубликовал новость, которая имеет огромнейшее значение для распределения сил на мировой арене.

The Military Balance 2013
Collapse )

В ОКБ им. А.Люльки разработан оригинальный пульсирующий детонационный двигатель (MIL04)

МОСКВА, 24 сентября. (АРМС-ТАСС). В опытно-конструкторском бюро имени А.Люльки разработан, изготовлен и испытан на специализированном стенде пульсирующий резонаторный детонационный двигатель-демонстратор с двухстадийным сжиганием керосиновоздушной топливной смеси со средней измеренной тягой свыше 100 кг и длительностью непрерывной работы более 10 минут.

Как сообщил корр.АРМС-ТАСС главный конструктор ОКБ Александр Тарасов, при проведении испытаний моделировались режимы работы, характерные для турбореактивного и прямоточного двигателей. При этом, измеренные величины удельной тяги и удельного расхода топлива на 30-50 проц лучше, чем у классических воздушно-реактивных двигателей, работающих в сходных условиях. Это было подтверждено результатом прямых сравнительных испытаний.

Как отметил главный конструктор, экспериментально показаны многократное включение-выключение и многорежимность работы с возможностью регулирования тяги пульсирующего резонаторного детонационного двигателя, работающего на авиационном керосине.

Ожидаемые результаты использования предлагаемой высокочастотной, бесклапанной, пульсирующей, детонационной технологии позволят: увеличить тяговооруженность летательного аппарата в 1,5-2 раза; увеличить максимальную дальность и/или массу боевой части авиационных средств поражения на 30-50 проц; снизить удельный вес двигателя в 1,5-2 раза.

В настоящее время на основе проведенных исследований и схемно-конструкторского анализа ОКБ им. А.Люльки предлагает к разработке семейство авиационных пульсирующих двигателей, которые могут найти применение в широком диапазоне летательных аппаратов: от "дешёвых" короткоресурсных двигателей для беспилотных летательных аппаратов и ракет, до самолетных двигателей с крейсерским сверхзвуковым полетом, а в перспективе - двигателей ракетно-космических систем и комбинированных силовых установок воздушно- космических самолётов.

До конца текущего года ОКБ им. А.Люльки планирует начать испытания полноразмерного пульсирующего детонационного двигателя, сообщил главный конструктор.
Collapse )

"Научный потенциал" КНР на примере истребителей НОАК (MIL03, Ch01)

В данный момент я готовлю пост про вооруженные силы Китая и перспективы нашего с ними вооруженного конфликта. И в нем будет затронута такая тема, как научный потенциал КНР. Пишу я о ней по той причине, что существует куча идеологических мемов, утверждающих, что китайцы семимильными шагами идут в светлое будущее. При этом подчеркивается, что во многим это заслуга их ученых и инженеров. Насколько данный тезис обоснован судите сами. Я же просто предлагаю Вам посмотреть на «прогресс китайской научной мысли» на примере их современной боевой авиации.

Shenyang J-11 или Су-27СК

su-27

История создания данного пепелаца самолета берет своим началом 1996 год, когда между «Компанией „Сухой“» и SAC был заключен контракт на строительство 200 Су-27СК на заводе в Китае. Но из российских комплектующих. Поставки прекратились на 95-ом самолете по инициативе китайской стороны, т.к. мы отказались передавать им технологии. Дальнейшие разработки китайцы продолжили самостоятельно, создав J-11B. Авионику они скопировали с наших и западных образцов. Планер, естественно, наш. Двигатели тоже, скорее всего, наши АЛ-31Ф, т.к. их FWS-10A «Тайхань» способен проработать не более 300 часов до капитального ремонта, что в разы меньше российского аналога.
Collapse )

Сравнение авиации США и РФ (MIL02)

Обновлено: 30.08.2013.

С первой публикации данного поста прошло уже больше месяца. За это время я узнал много нового о себе и выслушал энное количество «лестных и остроумных» отзывов. К счастью, среди них было много конструктива, благодаря которому я скорректировал данные по количественному составу авиации. Нашей и невероятного союзника.

Но прежде чем переходить к самому посту, я хочу сказать следующее:

а) В современной войне нет одиночных «уберкрафтов», способных изничтожать всех и вся. Война – это мультимодальное взаимное уничтожение. В ней участвует и авиация, и ПВО, и мотопехота, и разведка, и артиллерия и т.д. Еще больше места в ней отводится воле случае, боевой слаженности, погодным условиям, моральному духу войск. Поэтому нет и не будет такой ситуации, когда Ф-35 будет воевать только с Су-35С или ФА, а все остальное его не будет интересовать. «И все остальное» не будет интересоваться Ф-35. Нет никаких автономных индивидуальных дуэлей в воздухе. Есть возможности кого-то сбить, разбомбить, от кого-то отбиться, от чего-то уйти.

б) Меня не очень волнует количественный состав истребительной и ударной авиации США. Причины следующие: 1) у нас с США возможен лишь обмен МРЯУ с последующими атаками «стратегов», если, конечно, к тому моменту что-то останется; 2) США не смогут сконцентрировать такое кол-во авиации у нашей границы. Авианосцы несут только определенные типы самолетов. Еще и доплыть надо без происшествий. Подходящих аэродромов в Европе, находящихся в пределах боевого радиуса их самолетов, может банально не хватить для размещения такого кол-ва машин. Не стоит забывать и о «подарках с сюрпризами» от наших ОТРК (м.б, с ТЯО), армейской разведки и, возможно, МБР. Во что превратятся эти «филды», думаю, понятно. Плюс остро встает вопрос снабжения и обеспечения всей этой порнографии техники.

Ну, начнем. Для тех, кто ценит свое время, выводы даю в самом начале:

1) ВВС США превосходят ВВС РФ в общем количественном отношении примерно в 4 раза. И в 2 раза по количеству боевых самолетов в эксплуатации;

2) Тренд на ближайшие 5-7 лет – капитальная модернизация парка российской авиации;

3) PR, реклама и психологические войны – излюбленный и эффективный метод ведения боевых действий США. Противник, который психологически повержен (неверием в силу своего оружия, рук-ва и т.д.) уже наполовину побежден.


Итак, начнем.
Collapse )


"На почитать" и "на посмотреть":
- АйрфорсМаг;
- Annual Aviation Inventory and Funding Plan (2013);
- Annual Aviation Inventory and Funding Plan (2014);
- World Airforces 2013;