Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Изделие 80

Отсебятина про дозвуковую схему ПАК ДА (про который почти ничего неизвестно)

Дозвуковая схема была выбрана, т.к.:

1. На дозвуке легче снизить ЭПР самолета, чем на сверхзвуковом или гиперзвуковом самолете (тем более на бомбере);
2. У дозвука больше радиус действия (и он дольше может "провисеть" в воздухе без дозаправки), что критично при поиске и работе по АУГ противника;
3. Более дешевый норма/час;
4. Гиперзвуковые КР.

Сверхзвук был актуален, когда КРВБ летали на 1 500- 1 800 км. Тогда отрыв от перехвата был "залогом здоровья". Когда КРВБ летит 5000+, потребности такой уже нет.

Ну и разработка гипрезвукового самолета - это пока что очень сложно, а разработка нового сверхзвукового - нецелесообразна, т.к. есть Ту-160. Плюс надо понимать, что современные средства ПВО хорошо работают как по баллистическим, так и по аэродинамическим целям, идущих на больших скоростях и на довольно больших дистанциях. Поэтому "скоростной" прорыв ПВО уже почти что невозможен.

Ну и еще один момент. По коридорам ходят шлюхи говорят, что Х-102 несет 2 ББ. Цимес в том, что по СНВ-3 за 1 бортом в зачет идет только 1 ББ.


Of6YO

По сведениям «БИЗНЕС Online», военные выделяют 5 млрд. рублей под будущее производство дальних бомбардировщиков нового поколения.
Collapse )